また今年もやってきましたＧＴ選手権！レースの撮影はあいかわらず慣れていませんが、今回も期間限定（掲載期間未定）で何枚か紹介したいと思います、今年は３００クラスのマシーンが面白くて新顔のマシーンやカラーリングに特徴があったりして良かったです、あいかわらずキャンギャル（レースクィーン）は興味が無いので撮影していません、あしからず…(^^;
　決勝レースの成績は５００クラスが１位から「ａｕセルモ　スープラ（２）」・「エッソウルトラフロー　スープラ（１）」・「無限ＮＳＸ（９）」の順でした、３００クラスは１位から「Vemac R&Dダンロップ320R（１）」・「シグマMR-S（４）」・「PLUSe ﾀｲｻﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT3R（１３）」の順でした、（）内はそれぞれのクラスの予選順位です。今回は日産勢が調子悪かったようです、新たに登場するＶ６マシーンの開発に力を入れているのかも知れません。

　今回は予選の時に撮影した写真だけ紹介します、決勝はビデオ撮影のみでしたが場所が悪くＨＰで紹介するほど良い絵は撮れませんでした。今回のレースで強かったスープラとＮＳＸはビデオのみの撮影なのでこのページでは今回は紹介していません、今回は３００クラスのマシーンが面白かったので、３００クラスのマシーンをメインに撮影しています。

※使用機材
カメラ：Nikon F Photmic T
レンズ：NIKKOR Q Auto 200mm F4 / NIKKOR S.C Auto 50mm F1.4
　　　　　tamron BBAR MULTI C AUTO 135mm F2.8
フィルム：FUJICOLOR SUPERIA 400

　さあ今年もＧＴの季節がやってきました、５月３日はとても良く晴れていたので行きの御殿場では富士山が綺麗に見えました、ここでは毎年この時期に水田に水をはるので富士山が綺麗に写ります。

　Ｒ３４ＧＴ−Ｒもついに今年が最後です。これは５００クラスで決勝レースで６位となった「カストロールﾋﾟｯﾄﾜｰｸGT-R」、６位でもＧＴ−Ｒの中ではトップだったので、今回のＧＴ−Ｒ勢が調子悪いのがわかる。

　同じく５００クラスの「ザナヴィ ニスモ GT-R」、去年の８月のＦＩＳＣＯで「ペンズオイルゼクセルＧＴ−Ｒ」と激戦の末１位を取ったチームだが、今年は日産勢の調子が悪いので上の写真の「カストロールﾋﾟｯﾄﾜｰｸGT-R」の次の７位に終わった、両者とも基本カラーが同じになっています、ちなみに去年の「ザナヴィヒロトＧＴ−Ｒ」時代は青とシルバーを基調としたカラーリングだった。

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　私が密かに応援する５００クラスの「ノマド ディアブロ JGT-1」のディアブロ、全日本ＧＴ選手権用にランボルギーニが特別に作ったディアブロですが５００クラスでは相変わらず遅いマシーンである！直線は早いけどやはりコーナーはこの図体では不利です、５００クラスビリからのスタートで途中リタイアはもはや定番のシナリオとなってしまった(^^;
　マシンスタイルとカラーリングはほとんど去年と同じでした。

　この季節は新緑が美しい。

　新型のインプレッサを投入した３００クラスの「クスコスバルインプレッサ」、２ＷＤ仕様です、ん〜新型は格好悪いなぁ…。

　今年の３００クラスの新顔のコルベットの「ZIPSPEED CORVETTE」、残念ながら予選落ちでした。

　去年はシルバーを基本としたカラーだったモスラＭＴ９００Ｒだが、今年は昔のカーレースアニメ「マッハ　Ｇｏ！Ｇｏ！」のカラーリングで登場だ！かなりカッコイイ出来です。チームマシーンは「BANPRESTO CAR倶楽部ﾏｯﾊ号MT」で去年のモスラＭＴ９００Ｒをつかったチームとは別のチームのようだ。３００クラスのマシーンで結果は公式予選１８位、決勝レース９位でした。

　こちらも３００クラスの新顔の「Vemac R&D320R」、イギリスのカスタムＧＴカーを作るヴィーマック社のマシーン、東京Ｒ＆Ｄ社のハイテクも加わった日英混血のスパーＧＴカーです。新顔ですが今回のレースで３００クラスの予選と決勝とも１位を取った凄いマシーンです。

　これは３００クラスの「イクリプスタイサンADﾊﾞｲﾊﾟｰ」、去年の８月のＦＩＳＣＯでは５００クラスのＮＳＸにぶつけてＮＳＸをひっくり返しておきながら自分は完走してしまうほどの貫禄？を見せてくれた、今回は決勝レース中のピットでの給油でジャッキを使ってしまったためペナルティーストップ１０秒を課せられたが、ピットストップする前に数台のマシーンを巻き込んで潰してから自分もリタイアした、よく多車を巻き込む奴である！結局ペナルティストップする前にリタイアとなったため、罰金３万円を課せられた！こんなチームだが私は好きなマシーンである！！

　左が「ダイシン ADVAN シルビア」、右が「ダンテール・フェラーリ」、どちらも３００クラスのマシーン。
　「ダイシン ADVAN シルビア」は去年の５月と８月のＦＩＳＣＯで１位を取り年間総合でも優勝したチームだが、今回は３００クラスで予選１１位、決勝は中盤でリタイアとなってしまった、３００クラスも今年の日産は調子悪い。
　今年２年目のフェラーリＦ３６０を使う「ダンテール・フェラーリ」ですが、今年も良い成績は出ません、でもこういうスーパーカーが走る姿はやはりカッコイイです。

　３００クラスの「雨宮マツモトキヨシｱｽﾊﾟﾗRX7」、常連のチームマシーンですがＲＸ−７もいよいよ生産終了だそうで今年で見納め。

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