今回の撮影ではスローシャッターを使って流し撮りに挑戦してみたのですが、マシーンの追従が上手くいっておらずほぼ全滅状態、いつも以上に下手な写真になってしまいました (T-T;)
今回も決勝レースでは特に目につくシーンは無かったので写真は予選時のもののみです、ＧＴ−Ｒ、スープラ、ＲＸ−７は今期のＧＴで出場が最後だそうで主にＧＴ−Ｒ、スープラ、ＲＸ−７を撮影してきました。フェラーリＦ３６０やコルベットが出場していなかったのは残念。
決勝レース結果の上位は以下の通りです。（）内は各クラスの予選順位
★５００クラス
１位 「auｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 竹内浩典 / 立川祐路（１）」
２位 「ｻﾞﾅｳﾞｨ ﾆｽﾓ GT-R 本山 哲 / M.クルム（３）」
３位 「ZENT ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 黒澤琢弥 / P.ﾓﾝﾃｨﾝ（８）」★３００クラス
１位 「EndlessﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 福山英朗 / 木下みつひろ（４）」
２位 「ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 大八木信行 / 青木孝行（３）」
３位 「ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｼﾙﾋﾞｱ 山野哲也 / 柳田真孝（２）」★日程
予選：2002.07.27 天候：晴
決勝：2002.07.28 天候：曇※使用機材
カメラ：Nikon F Photmic T
レンズ：NIKKOR Q Auto 200mm F4
フィルム：FUJICOLOR SUPERIA 400
今回の話題はＧＴ選手権の合間に行われるレースで｀７０年代から｀８０年代にかけて行われたグランドチャンピオンレース（グラチャン、ＧＣ）が１３年ぶりに復活したことでした、新しい名前はＧＣ−２１、マシーンはＦ−３のマシーンをベースにドライバー以外はタイヤまでカウルをかぶせてしまうデザインになります、一部のカウルをはずせばそのままＦ−３で使えるそうで本来のＦ−３より平均１０％くらい早く走れるそうです、今回はＧＣ−２１の最初のレースということで５チームしか参戦せず、まだチームの力に差が有りすぎてレースは走っているだけでバトルになるほどのレースにはなりませんでしたが、今後このＧＣ−２１がどう発展していくか楽しみです、ちなみにオープニングセレモニーでは過去のグラチャンマシーンが新しいＧＣ−２１のマシーンと一緒にデモ走行したり、Ｊ・リース 中嶋悟 星野一義 鈴木亜久里…などなどグラチャンの往年の名ドライバー（現役もいるが！）も集まって凄かったです。
３００クラス予選１４位、決勝１２位の「雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼｱｽﾊﾟﾗRX7」
３００クラス予選１７位、決勝２４位の「BANPRESTO CAR倶楽部ﾏｯﾊ号MT」、５月のＦＩＳＣＯの決勝では３００クラスで９位だったが今回は完走した中ではビリだった！
３００クラス予選３位、決勝２位の「ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ」、シルビアは今回３００クラスでは３台が出走、一台はリタイアしたがこの「ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ」と「ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｼﾙﾋﾞｱ」は見事２位と３位で入賞。
５００クラス予選１３位、決勝１６位の「United UKYO SUPRA」、Ｆ１で活躍した片山右京がオーナーのチーム、マッチこと近藤真彦もドライブするマシーンです、下田隼成選手がドライブ中にスピンアウトしてしまい今回５００クラス勢ではトップから２ラップ差のビリになってしまった。
５００クラス予選１位、決勝１位の「auｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ」、見事ポール トゥ ウィンを決めた、立川祐路選手は一時4位まで落ちたマシーンをわずか9周で3台を抜きはなってトップに返り咲く！５月のＦＩＳＣＯでも１位だった。
５００クラス予選１０位、決勝８位の「RAYBRIG NSX」、
５００クラス予選３位、決勝２位の「ｻﾞﾅｳﾞｨ ﾆｽﾓ GT-R」、エンジンは新開発のＶ６エンジンです、このエンジンはこれで２戦目、同じエンジンを積んだ「ｶｽﾄﾛｰﾙﾋﾟｯﾄﾜｰｸGT-R」は１４位と結果が出なかったがこちらは見事２位入賞！スカイラインは直６でなくてはならないというファンも多いが…。
５００クラス予選１２位、決勝９位の「ARTA NSX」、人気ドライバー土屋圭市がドライブするマシーン、ハンディキャップを付けるため「auｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ」と同じ３０Ｋｇのウェイトを載せている、ＦＩＳＣＯに不利なＮＳＸにこのハンディキャップは痛い。
５００クラス予選６位、決勝２４ラップリタイア、
５００クラス予選８位、決勝３位の「ZENT ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ」、８位スタートから３位入賞への追い上げは凄い！表彰台でも大喜びだった。
５００クラス予選１８位、決勝３８週リタイアの「ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ」、今回は良いところが無かった。名ドライバー星野一義選手の表彰台もＦＩＳＣＯでは｀９９年の春以来ご無沙汰になってしまっている。
３００クラス予選１０位、決勝５位の「ｸｽｺｽﾊﾞﾙ ADVAN ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ」、
５００クラス予選１９位、決勝３１週リタイアの「ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ JGT-1」、いつも５００クラスの最後尾を走るディアブロだが私はそんなけなげなディアブロをいつも応援している、今回は決勝レースでリアタイアとなり残念、ガンバレディアブロ！！
５００クラス予選１１位、決勝１４位の「ｶｽﾄﾛｰﾙﾋﾟｯﾄﾜｰｸGT-R」、こいつも最新のＶ６エンジンを積んだが結果には結びつかなかった、同じエンジンの「ｻﾞﾅｳﾞｨ ﾆｽﾓ GT-R」は見事入賞。
予選での一こま、予選とは言えタイムを争っているのでかなり走りには気合いが入っています、３００クラスの「BOSSﾍﾞﾙﾉ東海AR･NSX」と「BANPRESTO CAR倶楽部ﾏｯﾊ号MT」（左２台）に退けと言わんばかりに５００クラスの王者「auｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ」（右）が抜いていく。「BOSSﾍﾞﾙﾉ東海AR･NSX」は３００クラス唯一のＮＳＸ。
マクラーレンＧＴＲ同士のバトル。左「ｲｴﾛｰｺｰﾝﾏｸﾗｰﾚﾝGTR」、右「綜警McLaren」。
フィルム：FUJICOLOR SUPERIA 400
