●動画のコーナー●　２０１２年１月

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	『出雲、スーパーまつかぜ、いそかぜ、さくら・はやぶさに乗る九州の旅』　２００５年２月に九州へ列車の旅をしたときの動画をダイジェストで掲載します、詳しいレポートはこちらのページにあります。　この２月いっぱいで寝台特急「さくら」とキハ１８１系特急「いそかぜ」が引退を控えており、山陰線に乗ってみたいこともあって行きは「出雲」や「いそかぜ」を使い帰りに「さくら・はやぶさ」を利用しました。　サムネールの大きさに違いがありますが動画はすべて同じサイズです。
	『寝台特急「出雲」東京駅』２００５年２月１０日　ＪＲ東京駅 ef65izm050210l.wmv：サイズ４．６ＭＢｙｔ再生時間：２分２８秒　東京駅に入線する「出雲」、このときは本務を担当する機関車は後から連結されるため連結シーンを見ることができました、入線時にすでに本務の機関車が連結されていることもありました。
	『寝台特急「出雲」京都駅機関車付け替え』２００５年２月１１日　ＪＲ京都駅 ef65dd51izm050211l.wmv：サイズ３．１ＭＢｙｔ再生時間：１分４１秒　未明の京都駅でＥＦ６５からＤＤ５１に交代。
	『寝台特急「出雲」　朝一番の放送』２００５年２月１１日　寝台特急「出雲」車内 dd51izm050211al.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分１５秒　「出雲」の朝一番の車内放送です、このとき始めてＡ寝台シングルデラックスに乗車しましたが車内の様子はこの動画にはありません。
	『寝台特急「出雲」　余部鉄橋通過』２００５年２月１１日　寝台特急「出雲」オシ２４車内 dd51izm050211bl.wmv：サイズ１．３ＭＢｙｔ再生時間：４２秒　有名な餘部鉄橋を通過、まだ新しい橋の工事は始まっていないころ。　ロビー代わりのオシ２４からの撮影です。
	『寝台特急「出雲」　出雲市駅を出発』２００５年２月１１日　ＪＲ出雲市駅 dd51izm050211cl.wmv：サイズ２．５ＭＢｙｔ再生時間：１分２２秒　出雲市駅を引き上げる「出雲」。
	『キハ１８７系　特急ｽｰﾊﾟｰまつかぜ　出雲市駅出発』２００５年２月１１日　ＪＲ出雲市駅 k187mtk050211al.wmv：サイズ４．１ＭＢｙｔ再生時間：２分１３秒　出雲市駅からは「スーパーまつかぜ」で益田駅まで移動します。ダンプカーにでも乗っているようなすさまじいエンジン音が車内に響くキハ１８７系、動画の後半で車内放送が入りますがほとんど聞こえません、変速によるエンジンの変化がよく分かります、減速時にもエンジンブレーキを使いますがこのときもすさまじいエンジン音が車内に響きました、パワフルなエンジンで気動車とは思えない加速であっという間にスピードを上げていきます。
	『キハ１８７系　特急ｽｰﾊﾟｰまつかぜ　車窓風景』２００５年２月１１日 k187mtk050211bl.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分１４秒　振り子式のキハ１８７系は山陰線のきついカーブも車体を思いっきり傾けてガンガン飛ばしていきます、今まで何種類かの振り子式特急に乗ってきましたがこのキハ１８７の走りが強烈なエンジン音もあいまって一番スパルタンだった！
	『キハ１８１系　特急「いそかぜ」　益田出発』２００５年２月１１日　ＪＲ益田駅 k181isk050211al.wmv：サイズ５．５ＭＢｙｔ再生時間：２分５９秒　益田から小倉までは廃止目前のキハ１８１系「いそかぜ」に乗車、動画は車内放送も聞けます。
	『キハ１８１系　特急「いそかぜ」　下関－小倉間』２００５年２月１１日　下関－小倉 k181isk050211bl.wmv：サイズ１０．３ＭＢｙｔ再生時間：５分３７秒　下関を出発し関門トンネル・門司駅を通過し小倉駅へ、一部映像はカットしてあります。
	『キハ１８１系　特急「いそかぜ」　終点小倉駅到着』２００５年２月１１日　ＪＲ小倉駅 k181isk050211cl.wmv：サイズ４．６ＭＢｙｔ再生時間：２分３１秒　小倉駅に到着、しばらくすると下関まで回送されます。
	『ｷﾊ181特急いそかぜ回送と寝台特急さくら・はやぶさ　廃止直前！』２００５年２月１２日　ＪＲ門司駅 k181iskef81ed76sh050212l.wmv：サイズ６．２ＭＢｙｔ再生時間：３分２４秒　翌朝、下関から小倉へ向けて「いそかぜ」の送り込み回送があり門司駅で一旦停車します、隣のホームに「いそかぜ」と同じく３月のダイヤ改正で廃止される「さくら」が「はやぶさ」とともに入線します、機関車の入れ替えの最中に「いそかぜ」の回送が出発。「いそかぜ」は回送なのでこのような並びが見られることはほとんど知られていないようで「いそかぜ」に注目した人は少なめでした。
	『キハ１８１系特急「いそかぜ」　門司駅通過』２００５年２月１２日　ＪＲ門司駅 k181isk050212l.wmv：サイズ８１７ＫＢｙｔ再生時間：２６秒　小倉から「いそかぜ」が益田を目指して通過、営業運転なので門司駅は止まりません。
	『700系ひかりﾚｰﾙｽﾀｰとJR西日本の100系新幹線』２００５年２月１２日　ＪＲ小倉駅 s700hrs100_050212l.wmv：サイズ３ＭＢｙｔ再生時間：１分３８秒　夜の余った時間で新幹線を撮影してみました、０系もいましたが動画は撮影できませんでした。
	『JR九州の415系　３色揃い！』２００５年２月１３日　ＪＲ鹿児島線　戸畑駅 jr415_050213l.wmv：サイズ１．７ＭＢｙｔ再生時間：５４秒　「さくら・はやぶさ」の撮影場所を探しているときに乗った４１５系、３色揃った凄い編成、１２両という長い編成はＪＲ九州管内で唯一だそうです。　あずき色の４１５系は１編成しかない割には私と相性がよく九州へ行くたびに乗ったり撮影したりした。
	『787系　特急有明　博多駅出発』２００５年２月１３日　ＪＲ博多駅 jr787ara050213l.wmv：サイズ９９５ＫＢｙｔ再生時間：３２秒　特急「有明」の博多駅出発シーン。
	『787系　特急ﾘﾚｰつばめ　博多到着』２００５年２月１３日　ＪＲ博多駅 jr787tbm050213l.wmv：サイズＢｙｔ再生時間：１分４秒　今では見られない特急「リレーつばめ」の博多駅終着シーン、グリーン車ではアテンダントがホームで見送ります。
	『８１３系　門司港駅出発』２００５年２月１２日　ＪＲ門司港駅 jr813_050212l.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分６秒　門司港駅を出発する普通電車です。
	『883系　特急ソニック乗車！』２００５年２月１３日　ＪＲ小倉駅 jr883snc050213l.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分３秒　小倉から博多まで特急「ソニック」に乗ってみました。後日ソニックの８８３系はブルーのカラーに変更されています。
	『885系　特急かもめ　博多出発』２００５年２月１３日　ＪＲ博多駅 jr885kmm050213l.wmv：サイズ１．４ＭＢｙｔ再生時間：４６秒　特急「かもめ」が博多駅を出発、「かもめ」は諫早－長崎間だけ乗ったことがある。
	『寝台特急「さくら・はやぶさ」　小倉駅到着』２００５年２月１３日　ＪＲ小倉駅 ed76sh050213al.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分５秒　３月のダイヤ改正で姿を消す寝台特急「さくら」が「はやぶさ」とともに小倉駅に到着、ＨＭは盗まれてしまったそうで非常に残念なことである、もうひとつあるのでその日の上下どちからの列車に掲げられる。私が小学生の時のブルートレインブームの頃まではまだ九州内を走るブルトレにはＨＭがついていなかったのでその頃の再現のようだ。
	『寝台特急「さくら・はやぶさ」　博多駅乗車　事故で遅れ！』２００５年２月１３日　博多駅乗車 ed76sh050213bl.wmv：サイズ３．６ＭＢｙｔ再生時間：１分５７秒　この年の2月いっぱいで廃止となる「さくら」、相方の「はやぶさ」は３月から「富士」とコンビを組む。朝の「さくら・はやぶさ」にはＨＭがついていなかったのでこちらの列車にはＨＭがついている。　この日は鹿児島本線内で人身事故があり、ダイヤが乱れた。車内放送が少し入っています。
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　門司駅機関車交換』２００５年２月１３日　ＪＲ門司駅 ed76ef81sh040513l.wmv：サイズ４．７ＭＢｙｔ再生時間：２分３１秒　門司駅でＥＤ７６からＥＦ８１に交代、折り戸式の扉が特徴的。
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　下関駅機関車交換』２００５年２月１３日　ＪＲ下関駅 ef81ef66sh050213l.wmv：サイズ３．６ＭＢｙｔ再生時間：１分５７秒　下関駅でＥＦ８１からＥＦ６６に交代、機関車交換のシーンは大人気だ！
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　朝の様子』２００５年２月１４日 ef66sh050214al.wmv：サイズ４．６ＭＢｙｔ再生時間：２分３０秒　岐阜駅出発、名古屋駅出発後の車内販売放送、浜松駅アクトタワー、天竜川から眺める富士山。　車内販売のちょっと特徴のある案内放送が面白い、この動画では見にくいが２月は空気が透き通っているので天竜川からも小さな富士山が見えていた。
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　静岡県、金谷付近から富士にかけてｵﾊ24ﾛﾋﾞｰｶｰより』２００５年２月１４日 ef66sh050214bl.wmv：サイズ１９．８ＭＢｙｔ再生時間：１０分４７秒　地元では割と有名な金谷－菊川のカーブで先頭のＥＦ６６を眺めます、金谷駅では大井川鉄道の４２０系電車が停車中、静岡では湘南色の１１３・１１５系と３００系新幹線、清水－草薙間では静岡鉄道１０００系、３０年ほど昔高校への通学で毎日乗る静岡鉄道１０００系から当時の寝台特急「はやぶさ」と併走を眺めていましたが、３０年たってやっと「はやぶさ」から静岡鉄道１０００系をながめました、由比から富士にかけては左右に富士山を見ます。
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　東京駅到着』２００５年２月１４日 ef66sh050214cl.wmv：サイズ５．２ＭＢｙｔ再生時間：２分５１秒　「さくら・はやぶさ」の東京駅到着の様子です。

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	『出雲、スーパーまつかぜ、いそかぜ、さくら・はやぶさに乗る九州の旅』　２００５年２月に九州へ列車の旅をしたときの動画をダイジェストで掲載します、詳しいレポートはこちらのページにあります。　この２月いっぱいで寝台特急「さくら」とキハ１８１系特急「いそかぜ」が引退を控えており、山陰線に乗ってみたいこともあって行きは「出雲」や「いそかぜ」を使い帰りに「さくら・はやぶさ」を利用しました。　サムネールの大きさに違いがありますが動画はすべて同じサイズです。
	『寝台特急「出雲」東京駅』２００５年２月１０日　ＪＲ東京駅 ef65izm050210l.wmv：サイズ４．６ＭＢｙｔ再生時間：２分２８秒　東京駅に入線する「出雲」、このときは本務を担当する機関車は後から連結されるため連結シーンを見ることができました、入線時にすでに本務の機関車が連結されていることもありました。
	『寝台特急「出雲」京都駅機関車付け替え』２００５年２月１１日　ＪＲ京都駅 ef65dd51izm050211l.wmv：サイズ３．１ＭＢｙｔ再生時間：１分４１秒　未明の京都駅でＥＦ６５からＤＤ５１に交代。
	『寝台特急「出雲」　朝一番の放送』２００５年２月１１日　寝台特急「出雲」車内 dd51izm050211al.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分１５秒　「出雲」の朝一番の車内放送です、このとき始めてＡ寝台シングルデラックスに乗車しましたが車内の様子はこの動画にはありません。
	『寝台特急「出雲」　余部鉄橋通過』２００５年２月１１日　寝台特急「出雲」オシ２４車内 dd51izm050211bl.wmv：サイズ１．３ＭＢｙｔ再生時間：４２秒　有名な餘部鉄橋を通過、まだ新しい橋の工事は始まっていないころ。　ロビー代わりのオシ２４からの撮影です。
	『寝台特急「出雲」　出雲市駅を出発』２００５年２月１１日　ＪＲ出雲市駅 dd51izm050211cl.wmv：サイズ２．５ＭＢｙｔ再生時間：１分２２秒　出雲市駅を引き上げる「出雲」。
	『キハ１８７系　特急ｽｰﾊﾟｰまつかぜ　出雲市駅出発』２００５年２月１１日　ＪＲ出雲市駅 k187mtk050211al.wmv：サイズ４．１ＭＢｙｔ再生時間：２分１３秒　出雲市駅からは「スーパーまつかぜ」で益田駅まで移動します。ダンプカーにでも乗っているようなすさまじいエンジン音が車内に響くキハ１８７系、動画の後半で車内放送が入りますがほとんど聞こえません、変速によるエンジンの変化がよく分かります、減速時にもエンジンブレーキを使いますがこのときもすさまじいエンジン音が車内に響きました、パワフルなエンジンで気動車とは思えない加速であっという間にスピードを上げていきます。
	『キハ１８７系　特急ｽｰﾊﾟｰまつかぜ　車窓風景』２００５年２月１１日 k187mtk050211bl.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分１４秒　振り子式のキハ１８７系は山陰線のきついカーブも車体を思いっきり傾けてガンガン飛ばしていきます、今まで何種類かの振り子式特急に乗ってきましたがこのキハ１８７の走りが強烈なエンジン音もあいまって一番スパルタンだった！
	『キハ１８１系　特急「いそかぜ」　益田出発』２００５年２月１１日　ＪＲ益田駅 k181isk050211al.wmv：サイズ５．５ＭＢｙｔ再生時間：２分５９秒　益田から小倉までは廃止目前のキハ１８１系「いそかぜ」に乗車、動画は車内放送も聞けます。
	『キハ１８１系　特急「いそかぜ」　下関－小倉間』２００５年２月１１日　下関－小倉 k181isk050211bl.wmv：サイズ１０．３ＭＢｙｔ再生時間：５分３７秒　下関を出発し関門トンネル・門司駅を通過し小倉駅へ、一部映像はカットしてあります。
	『キハ１８１系　特急「いそかぜ」　終点小倉駅到着』２００５年２月１１日　ＪＲ小倉駅 k181isk050211cl.wmv：サイズ４．６ＭＢｙｔ再生時間：２分３１秒　小倉駅に到着、しばらくすると下関まで回送されます。
	『ｷﾊ181特急いそかぜ回送と寝台特急さくら・はやぶさ　廃止直前！』２００５年２月１２日　ＪＲ門司駅 k181iskef81ed76sh050212l.wmv：サイズ６．２ＭＢｙｔ再生時間：３分２４秒　翌朝、下関から小倉へ向けて「いそかぜ」の送り込み回送があり門司駅で一旦停車します、隣のホームに「いそかぜ」と同じく３月のダイヤ改正で廃止される「さくら」が「はやぶさ」とともに入線します、機関車の入れ替えの最中に「いそかぜ」の回送が出発。「いそかぜ」は回送なのでこのような並びが見られることはほとんど知られていないようで「いそかぜ」に注目した人は少なめでした。
	『キハ１８１系特急「いそかぜ」　門司駅通過』２００５年２月１２日　ＪＲ門司駅 k181isk050212l.wmv：サイズ８１７ＫＢｙｔ再生時間：２６秒　小倉から「いそかぜ」が益田を目指して通過、営業運転なので門司駅は止まりません。
	『700系ひかりﾚｰﾙｽﾀｰとJR西日本の100系新幹線』２００５年２月１２日　ＪＲ小倉駅 s700hrs100_050212l.wmv：サイズ３ＭＢｙｔ再生時間：１分３８秒　夜の余った時間で新幹線を撮影してみました、０系もいましたが動画は撮影できませんでした。
	『JR九州の415系　３色揃い！』２００５年２月１３日　ＪＲ鹿児島線　戸畑駅 jr415_050213l.wmv：サイズ１．７ＭＢｙｔ再生時間：５４秒　「さくら・はやぶさ」の撮影場所を探しているときに乗った４１５系、３色揃った凄い編成、１２両という長い編成はＪＲ九州管内で唯一だそうです。　あずき色の４１５系は１編成しかない割には私と相性がよく九州へ行くたびに乗ったり撮影したりした。
	『787系　特急有明　博多駅出発』２００５年２月１３日　ＪＲ博多駅 jr787ara050213l.wmv：サイズ９９５ＫＢｙｔ再生時間：３２秒　特急「有明」の博多駅出発シーン。
	『787系　特急ﾘﾚｰつばめ　博多到着』２００５年２月１３日　ＪＲ博多駅 jr787tbm050213l.wmv：サイズＢｙｔ再生時間：１分４秒　今では見られない特急「リレーつばめ」の博多駅終着シーン、グリーン車ではアテンダントがホームで見送ります。
	『８１３系　門司港駅出発』２００５年２月１２日　ＪＲ門司港駅 jr813_050212l.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分６秒　門司港駅を出発する普通電車です。
	『883系　特急ソニック乗車！』２００５年２月１３日　ＪＲ小倉駅 jr883snc050213l.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分３秒　小倉から博多まで特急「ソニック」に乗ってみました。後日ソニックの８８３系はブルーのカラーに変更されています。
	『885系　特急かもめ　博多出発』２００５年２月１３日　ＪＲ博多駅 jr885kmm050213l.wmv：サイズ１．４ＭＢｙｔ再生時間：４６秒　特急「かもめ」が博多駅を出発、「かもめ」は諫早－長崎間だけ乗ったことがある。
	『寝台特急「さくら・はやぶさ」　小倉駅到着』２００５年２月１３日　ＪＲ小倉駅 ed76sh050213al.wmv：サイズ２ＭＢｙｔ再生時間：１分５秒　３月のダイヤ改正で姿を消す寝台特急「さくら」が「はやぶさ」とともに小倉駅に到着、ＨＭは盗まれてしまったそうで非常に残念なことである、もうひとつあるのでその日の上下どちからの列車に掲げられる。私が小学生の時のブルートレインブームの頃まではまだ九州内を走るブルトレにはＨＭがついていなかったのでその頃の再現のようだ。
	『寝台特急「さくら・はやぶさ」　博多駅乗車　事故で遅れ！』２００５年２月１３日　博多駅乗車 ed76sh050213bl.wmv：サイズ３．６ＭＢｙｔ再生時間：１分５７秒　この年の2月いっぱいで廃止となる「さくら」、相方の「はやぶさ」は３月から「富士」とコンビを組む。朝の「さくら・はやぶさ」にはＨＭがついていなかったのでこちらの列車にはＨＭがついている。　この日は鹿児島本線内で人身事故があり、ダイヤが乱れた。車内放送が少し入っています。
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　門司駅機関車交換』２００５年２月１３日　ＪＲ門司駅 ed76ef81sh040513l.wmv：サイズ４．７ＭＢｙｔ再生時間：２分３１秒　門司駅でＥＤ７６からＥＦ８１に交代、折り戸式の扉が特徴的。
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　下関駅機関車交換』２００５年２月１３日　ＪＲ下関駅 ef81ef66sh050213l.wmv：サイズ３．６ＭＢｙｔ再生時間：１分５７秒　下関駅でＥＦ８１からＥＦ６６に交代、機関車交換のシーンは大人気だ！
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　朝の様子』２００５年２月１４日 ef66sh050214al.wmv：サイズ４．６ＭＢｙｔ再生時間：２分３０秒　岐阜駅出発、名古屋駅出発後の車内販売放送、浜松駅アクトタワー、天竜川から眺める富士山。　車内販売のちょっと特徴のある案内放送が面白い、この動画では見にくいが２月は空気が透き通っているので天竜川からも小さな富士山が見えていた。
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　静岡県、金谷付近から富士にかけてｵﾊ24ﾛﾋﾞｰｶｰより』２００５年２月１４日 ef66sh050214bl.wmv：サイズ１９．８ＭＢｙｔ再生時間：１０分４７秒　地元では割と有名な金谷－菊川のカーブで先頭のＥＦ６６を眺めます、金谷駅では大井川鉄道の４２０系電車が停車中、静岡では湘南色の１１３・１１５系と３００系新幹線、清水－草薙間では静岡鉄道１０００系、３０年ほど昔高校への通学で毎日乗る静岡鉄道１０００系から当時の寝台特急「はやぶさ」と併走を眺めていましたが、３０年たってやっと「はやぶさ」から静岡鉄道１０００系をながめました、由比から富士にかけては左右に富士山を見ます。
	『上り寝台特急「さくら・はやぶさ」　東京駅到着』２００５年２月１４日 ef66sh050214cl.wmv：サイズ５．２ＭＢｙｔ再生時間：２分５１秒　「さくら・はやぶさ」の東京駅到着の様子です。