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『Ｅ４系ＭＡＸ』 ２００３年３月１日 東京駅 にて Nikon FM2 + Ai Nikkor 50mm F1.4 + SB-15 設定は記録せず FUJICOLOR SUPERIA 400 |
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『２００系Ｈ編成顔のＦ編成』 一部のＦ編成はＨ編成と同じ顔ですがＨ編成のような２階建車輌は無く、編成も短くラインも２００系基本型と同じ塗装です。 |
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『２００系基本型Ｋ編成』 Ｋ編成は４００系と連結するための連結機構を持ったちょっと変わった顔の２００系。 |
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『Ｅ３系秋田新幹線こまち』 これもＪＲ東日本パス旅行で私が実際に乗車した車両。 |
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『Ｅ３系秋田新幹線こまち』 上の反対側。 |
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『２００系基本型』 塗装したばかりのようで新車の様にピカピカの編成でした。 |
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『２００系基本型』 上の編成の反対側、塗装が輝いています。 |
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『２００系Ｈ編成型』 ２００３年３月２９日 大宮駅 にて Nikon FM2 + Nikon LENS SERIES E Zoom 36-72mm F3.5 設定は記録せず FUJICOLOR SUPERIA 400 |
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『２００系Ｈ編成型』 １６両編成で２階建て車輌も組んであるＨ編成は、差詰め東北上越新幹線版１００系、でも中身は２００系そのもの！ |
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『４００系山形新幹線つばさ』 元祖ミニ新幹線。 |
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『２００系基本型Ｋ編成』 ４００系と併結できるよう先端に連結機構を持ったＫ編成。 |
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『２００系リニューアル型』 一部の２００系はリニューアルされ、塗装や形状などが変更された、かなり違った雰囲気をもつ２００系。Ｋ編成からの改造なので連結機構を持っています。 |
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『２００系Ｈ編成型』 この年の１２月からこの２００系Ｈ編成の運用がほとんど無くなってしまった、Ｈ編成の一部も既に廃車も始まっている。 |
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『２００系Ｈ編成型』 ２００３年１１月２２日 大宮駅 にて Nikon F2 Photomic + tamron BBAR MULTI C Auto 135mm F2.8 + MD-2 + MB-2 F2.8 1/1000sec FUJICOLOR SUPERIA 400 |
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『２００系Ｈ編成顔のＦ編成』 ３月に撮影したＦ５編成（このページの上から２番目の写真）は既に引退しており、Ｈ編成顔のＦ編成もついにこのＦ８だけになってしまった。Ｆ編成なので２階建て車輌はありません。 |
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『２００系Ｈ編成型』 ２００３年１１月２２日 大宮駅 にて Nikon F2 Photomic + tamron BBAR MULTI C Auto 135mm F2.8 + MD-2 + MB-2 F2.8 1/500sec FUJICOLOR SUPERIA 400 |
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『２００系Ｈ編成型』 ２００３年１１月２２日 大宮駅 にて Nikon F2 Photomic + Ai AF Nikkor 85mm F1.8S F1.8 1/1000sec FUJICOLOR SUPERIA 400 |
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『２００系Ｈ編成型』 ２００３年１１月２２日 大宮駅 にて Nikon F2 Photomic + Ai AF Nikkor 85mm F1.8S F1.8 1/500sec FUJICOLOR SUPERIA 400 |
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『４００系つばさ＋Ｅ４ＭＡＸ』 ２００３年１１月２２日 大宮駅 にて Nikon F2 Photomic + Ai AF Nikkor 85mm F1.8S F1.8 1/500sec FUJICOLOR SUPERIA 400 |
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『「はやて」の栞とマグネット』 ２００２年１２月１日、東北新幹線はそれまでの仙台から八戸まで開通し列車名は「はやて」となりＥ２系１０００番台が登場した。 |
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『トレインジャー』 ２００４年、盛岡支社では「トレインジャー」なるものを登場させ、イベント・キャンペーン・広告・販売など幅広く「トレインジャー」が活躍、怪しい敵？キャラも増殖中！詳しくはサムネールをクリック！ |
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『トレインジャーパスケース』 同じくパスケース、裏には歌の歌詞が載っているがメロディーが分かりません！これも八戸の友達からの頂きもの。 |